Por su parte, el subsecretario de Transporte del Municipio, Lisandro Rueda, dijo en los últimos días: "Estamos enviando las órdenes de servicio para que las empresas den las explicaciones respectivas y se ajusten a lo estipulado en el preventivo de crisis. Tenemos personal de la Subsecretaría tomando frecuencia en diferentes puntos y cabeceras para constatar esa merma de unidades que no tendría que existir", dijo.
En cuanto a las sanciones, Rueda aseguró que son de carácter económico y que ya existen numerosas actas y multas en trámite. "Algunas se ejecutaron, otras se judicializaron. Si las irregularidades persisten, el Concejo Deliberante es el organismo que puede otorgar o quitar la concesión", aclaró.
Finalmente, recordó que en abril de 2026 vence la actual concesión y deberá abrirse una nueva licitación. "El próximo intendente tendrá que encarar un rediseño profundo del sistema, porque el esquema actual quedó desfasado y sin subsidios nacionales es insostenible", advirtió.
Como trasfondo está siempre el precio del boleto. Si bien por el momento el tema no está sobre la mesa, las empresas avanzan constantemente con el análisis de esquemas de costos, por lo que podría haber novedades en el corto o mediano plazo.