Y quizás la obra más emblemática sea la de la autovía de la ruta N.º 5. En un gran contraste con la de la N.º 12 iniciada y abandonada por la Nación, la obra provincial avanzó de acuerdo a los plazos previstos a pesar del difícil contexto económico del país y de los recortes de fondos impulsados por la administración central. Es así que, desde la rotonda de la Virgen de Itatí hasta el ingreso a Laguna Brava, se duplicó la calzada, se colocaron barreras divisorias y se instaló un nuevo sistema de desagües, además de iluminación, entre otras intervenciones.